铸铝件铸造形成过程和黑斑展现问题-泊头市顺平模具制造有限公司
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铸铝件铸造形成过程和黑斑展现问题

2023-05-22 06:44:42

铸铝件在铸造形成过程中,容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷,这些含有缺陷的铸件在经过机加工后,表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件,如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等,在进行不怕压密封试验时,缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品,且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现,从而造成工时、原材料和能源的严重浪。

为了解决汽车铸铝件废品率不错的问题,挽救因上述缺陷可能报废的铸件,生产中要采取的处理措施,目前使用普遍的技术是浸渗处理,即堵漏。所谓“浸渗”,就是在条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中,经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体,堵住微孔,使零件能达到加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。

铸铝件磨光时的黑斑怎么回事?

一、有可能是氧化矽,或氧化铝的形成。解决的方法很简单,使用新鲜的铝锭。

二、来自於脱模剂。可能是,我们喷太多脱模剂。

三、脱模剂的物含量过高。

生产铸铝件,要有含夹杂物及氧化物少的铝液。过去铝合金熔炼炉常用的是熔化兼保温的燃油柑锅炉,因炉型简陋陈旧,不能达到要求。主要存在如下问题:

一、因为是燃油型柑锅炉,结构简单,熔化时将炉料直接投入到铝液中,在添料的同时也会带有很多油污及水分进入铝液,增加了炉料的杂质及氢气的含量。

二、由于炉料在熔化前不能进行预热及装料时大量的固体炉料浸没于铝熔体中,导致传热速率低,熔化速度慢,从而加大了炉料的氧化烧损,增加了熔体中氧化夹杂物的含量。

三、由于熔化速率低叫导致出铝温度也较低,不利于后续铝熔体的净化处理,使得铝液中会下大量的氧化夹杂物。

铸铝件的凝固方式分为逐层凝固和体积凝固。凝固方式取决于凝固区域的宽度,凝固区域的宽度又受以下两个因素影响。合金的结晶温度范围(由合金成分决定)。结晶温度范围窄的合金有:金属、共晶或接近共晶成分合金、铝青铜和黄铜合金。结晶温度范围宽的合金有:铝铜合金、铝镁合金、镁合金、锡青铜和锰青铜合金。

铸铝件断面的温度梯度,由断面厚薄和铸型的冷却速度决定。凝固方式影响铸铝件的质量,窄结晶范围的合金通常为逐层凝固,产生集中缩孔,有利于冒口补缩,合金流动性不错,但易产生缩孔和缩松。确定适当的浇注系统引入位置;调整浇注温度和浇注速度;正确应用冒口、补贴和冷铁;尽力造成顺序凝固或同时凝固。

铸铝件的零件设计是压铸生产技术中的重要部分,设计时需要考虑以下问题:模具分型面的选择、浇口的开设、顶杆位置的选择、铸件的收缩、铸件的尺寸精度、铸件内部缺陷的防范、铸孔的有关要求、收缩变形的有关要求以及加工余量的大小等方面。

在设计铸铝件时,还应该注意零件应达到压铸的工艺要求。压铸的工艺性从分型面的位置、顶面推杆的位置、铸孔的有关要求、收缩变形的有关要求以及加工余量的大小等方面考虑。正确确定压铸面的分型面,不但能简化压铸型的结构,还能铸件的质量。